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    换用新机油后,车辆显得动力不足,爬坡无力,是不是所用机油太稀之故?

    有些用户反映,一直使用某品牌机油,偶尔换用另一个品牌的同类机油,行车时车辆显的动力不足,爬坡困难无力,就认为是新换机油过稀或油质不行。再换回原用机油,则无此现象。其实发动机动力不足,有许多原因造成。其中主要有:

     

    燃 油 系 统 故 障

    润  滑 系 统 故 障

    (1)  燃油路有堵塞,或汽油质差

    (2)  空气滤清器堵塞或风门没完全打开

    (3)  可燃混合气过浓或过稀,对于二冲程摩托车,汽油与机油掺配过大

    (4)  浮子室油面过低,或化油器接口垫或笛簧阀垫漏气

    (5)  火花塞断火或火弱,使发动机转速间断,燃烧不充分

    (6)  消声器排气口堵塞,或消声器放炮

    (1)  机油路有堵塞

    (2)  汽缸盖或曲轴箱漏气造成压缩不良或充气不足

    (3)  机油泵工作不良,供机油不足

    (4)  机油选用不当,选用了低粘度或低档油

    (5)  燃油窜入机油中释放机油

     

    (6)  密封装置受损,机油漏油

    上述故障均可引起发动机动力不足,对于燃油系统故障及机械自身故障,即使怎样更换机油,故障未排除仍会重复此现象,但润滑系统某些故障,则有可能因为更换机油有所改善,并不是说明后换油性能更好。其具体表现为:

    (1)  可能因为机滤故障,堵塞或失效,一般更换新油连机滤一并换掉,故有换一换油就改善的表面效果。

    (2)  发动机润滑系统久未清洗,很脏,沉积物多,换新油后将会清洗出一部分杂质悬浮于油中,造成机滤堵塞而引发动力不足,更换一次油系统干净些而有所改善。这大多数表现为换新油后三、五天后出现动力不足,再换一次油后就消失,放出来的废机油杂质多,较黑。

    (3)  加油后需注意加油量,加油过多或过少都会引发动力不足,第二次加油后会有所改善。

    (4)  对于大修后车辆,加油时加足油量,但怠速转动几分钟后检查油量是否足够再出车,因修理时油路中机油有可能会损失,加油后发动机启动要弥补部分油路中的油,为此一般怠速转动几分钟检查机油量,如果不够要补加。如果不检查就出车,第一次用油肯定会因油量不足而引发动力不足,换油后则无此现象。