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    对机油的常见误解

    1从包装上去辨别一款机油的品质
        
    很多车主在选购机油时企图从包装上去辨别一款机油的品质,那是徒劳的。一款润滑油的包装只会告诉你油的规格与黏度,质量还是要用过才知道。如果你不清楚,你可以咨询资深和中肯的机修师傅,或者咨询使用过该品牌润滑油的车主朋友们,众人的说法会给你一个客观的答案。

    2,机油的黏度越高越好
        
    这是一个很常见的误解。通常,机油的黏度越大,所形成的油膜就越厚,流动性较差,阻力大所以耗能大,高黏度机油通常会用于比较旧的汽车,厚油膜有助于加强密封性,新车或刚大修过的汽车则适宜使用低黏度的机油,以节省燃料。当然,在夏季高温、怠速、开开停停等恶劣的行驶情况下,品质较差的低黏度机油容易变稀,难以维持正常的油膜厚度从不利于发动机的寿命,适当选择黏度高一点的机油在某些情况下是有利的,但并不代表要盲目追求高黏度。如果你在黏度的选择上举旗不定,应参考《车主手册》的建议。

    3,换油看里程
        
    很多车主习惯按公里数换油,基实这样并不科学,换油期要综合各方面的因素而定,驾驶模式、路面的状况(高速公路、市区堵车、爬坡、空气混浊)、室外温度、燃料的质量、还有就是机油本身的质量都会影响油的寿命,公里数只是一个参考。最好的方法是经常检查油的状况,最低限度每星期一次,如果颜色已变得很深、手感已有一点粗糙、黏度已和新油有很大的差别、有很重的汽油味或焦味,或已太久没换油,就应该更换。当然,最简单的是,感觉需要换便换。

    4,只要认证越新,质量越好
        
    很多对机油一知半解的润滑油从业员,经常把具更新认证的机油,说成是质量更好的机油,以讹传讹,令到坊间对机油认证的观念有着极大的误解。

    较新的规格要求一般都会比旧的规格高,但须知道有关规格只是一些下限,而很多高质量(当然也是较昂贵)的机油产品,性能表现往往已远远超越了其本身所具认证甚至更新的认证的要求,但很多时只是出于市场策略上或时间上的考虑,未有更新认证。
       
    而有些产品,即使具备一个较新的认证,很多时只是仅仅过关,时间一长,质量便很快下降。所以,如果你是爱惜你的车子,在选购润滑油产品时,不要盲目追求更新的认证,应当选择质量更好的产品。